Ưu điểm xe đầu kéo thùng
Rơ moóc xe tải hộp được hàn bằng dầm xuyên suốt, có thể cân bằng giữa độ bền, độ cứng và độ dẻo dai của khung, đồng thời có khả năng chịu lực lớn và không dễ bị biến dạng. Việc sử dụng thép cường độ cao hoàn toàn có thể giảm trọng lượng của toa xe trong điều kiện đáp ứng được tải trọng, tháo lắp thuận tiện, giúp giảm chi phí đầu tư cho người sử dụng và tạo ra nhiều lợi nhuận hơn.
Rơ mooc thùng hàng Thông số kỹ thuật
Sự miêu tả |
Giá trị tham số |
tên sản phẩm |
Rơ moóc xe tải hộp |
Đăng kí |
Hàng rời vận tải |
Đình chỉ |
Mô hình cơ khí hạng nặng |
trục |
3 trục, 3x16 tấn, ZY, FUWA, BPW |
Lốp xe |
315/80R22.5, 12 chiếc, LINGLONG |
mùa xuân lá |
90x16mmx10pcsx6bộ, thép 60# |
Chốt máy kéo |
90 #, 3,5 inch |
tải tấn |
70.000kg |
Hỗ trợ chân |
28 tấn, FUWA hoặc JOST |
Kích thước |
12500x2580x3450mm |
Rơ moóc xe tải hộp đặc điểm kỹ thuật chỉ để bạn tham khảo, chúng tôi có thể sản xuất các mô hình xe tải hộp khác cơ bản theo yêu cầu của bạn.
Xế hộp Lốp xe Hình ảnh
Thương hiệu lốp xe đầu kéo TRUCKMAN là LINGLONG, với kiểu không săm và bố tròn. Xe đầu kéo thùng của chúng tôi không chỉ phù hợp với vận chuyển đường bộ tốc độ cao mà còn có thể vận chuyển hàng hóa ở điều kiện đường xá xấu. Mẫu lốp là LLA08, mẫu lốp này không có khe hở vai, không có khe hở vòng, chống nứt vòng; lợi thế hiệu suất hạng nặng vượt trội.
Rơ mooc thùng hàng Hệ thống phanh Hình ảnh
Phanh xe tải hộp là phanh không khí, và nguồn không khí đến từ máy kéo. Có 3 bộ phận chính: van rơ le khẩn cấp, ABS rơ mooc và buồng khí phanh. Hỏng phanh của xe đầu kéo thùng thường tập trung ở các điểm sau: rò rỉ khí, kéo phanh, bó cứng.
Van rơ le khẩn cấp là thành phần cốt lõi của toàn bộ hệ thống phanh rơ mooc. Nó tương thích với các chức năng của van rơle, van phân phối, van kiểm tra và van xả nhanh. Rơ moóc được trang bị van chuyển tiếp khẩn cấp có thể rút ngắn đáng kể thời gian trễ phanh của rơ moóc.