Thấp khoảng 60 tấn Trailer sàn phẳng
Xe moóc được thiết kế đặc biệt để xử lý tải trọng lên tới 60 tấn. Khả năng chịu tải cao này cho phép vận chuyển máy móc, thiết bị hạng nặng hoặc hàng hóa lớn khác. Xe moóc sàn phẳng thấp có đặc điểm là chiều cao sàn thấp hơn so với xe moóc tiêu chuẩn. Đặc điểm thiết kế này giúp chứa hàng hóa cao hơn đồng thời duy trì sự ổn định và giảm thiểu chiều cao tổng thể của xe moóc đã chất hàng.
Thấp 60 tấn Đặc điểm kỹ thuật Trailer sàn phẳng
ứng dụng: Máy móc hạng nặng chuyên chở
Trục: 3 trục, 3 x1 4 tấn, BPW thương hiệu
Lốp: 315/80 R22.5, 1 2 chiếc, thương hiệu TAM GIÁC
Kingpin: 3,5 inch, thương hiệu JOST
Hệ thống phanh: thương hiệu WABCO
Chân đỡ: 28 tấn, nhãn hiệu JOST
Tải trọng: 60 tấn
Kích thước: 1 65 00x 35 00x1 15 0mm
Mức thấp 60 tấn đặc điểm kỹ thuật trailer sàn phẳng chỉ để bạn tham khảo, chúng tôi có thể sản xuất mô hình khác thấp trailer sàn phẳng cơ bản theo yêu cầu của bạn.
Thấp 60 tấn Trailer sàn phẳng Nền tảng tải
Kích thước bệ tải xe moóc sàn phẳng thấp 60 tấn là 13000x3000x1150mm, kích thước có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu . Độ dày là 5 mm, bền hơn nền tải dày 3 mm . Và sử dụng thép mangan Q355. Sàn xếp hàng được làm bằng các tấm ván có hoa văn, có thể làm tăng ma sát giữa hàng hóa và bệ, đồng thời ngăn cản hàng hóa di chuyển trong quá trình vận chuyển.
Thấp 60 tấn Trailer sàn phẳng Chi tiết lốp
Rơ moóc sàn phẳng thấp sử dụng loại lốp không săm 315/80R22.5, nhãn hiệu TRIANLGE . Kích thước lốp 315/80R22.5 cho biết lốp có chiều rộng 315 mm, tỷ lệ khung hình là 80 (có nghĩa là chiều cao của lốp bằng 80% chiều rộng) và được thiết kế để vừa với đường kính vành 22,5 inch. Chữ "R" biểu thị rằng đó là cấu trúc lốp radial, thường thấy ở xe moóc sàn phẳng thấp hiện đại.
Thấp 60 tấn Trailer sàn phẳng Dầm chính
Dầm chính của rơ-moóc áp dụng công nghệ hàn chìm tự động, chất lượng hàn cao và cũng sử dụng thép tốt Q550. Tăng cường hơn nữa sức mạnh và độ bền của dầm chính của xe kéo. Thép Q550 là loại thép kết cấu cường độ cao được biết đến với các tính chất cơ học tuyệt vời và khả năng chống biến dạng. Độ bền chảy cao hơn so với thép thông thường cho phép chế tạo các khung xe moóc nhẹ hơn nhưng chắc chắn hơn.