3 Axle Drop Side Wall Vận chuyển hàng hóa đến Côte d'Ivoire

Khách hàng Côte d'Ivoire đã tìm thấy chúng tôi qua Google và muốn mua một xe moóc chở hàng có vách ngăn 3 trục để anh ta có thể vận chuyển các loại cây trồng như hạt ca cao, dừa, các loại hạt và hạt điều. Rơ mooc chở hàng treo tường 3 trục cũng có chức năng vận chuyển container, mang lại nhiều lợi ích hơn cho khách hàng của chúng tôi.  Khách hàng sau khi xem hình ảnh và video trailer rất hài lòng, dự định tháng 7 sẽ mua xe đầu kéo mới thay thế xe đầu kéo MAN cũ.

Chúng tôi đã xem xét rất nhiều cho khách hàng thả xe kéo chở hàng bên tường. Xem xét điều kiện đường địa phương rất kém, chúng tôi sử dụng lò xo lá 90x16mmx10pcs, hệ thống treo dày 8 mm và vành bánh xe dày 18 mm để đảm bảo rơ moóc phù hợp với điều kiện đường xấu. Và xem xét việc vận chuyển đường dài, chúng tôi đã thiết kế hộp công cụ 4 chiếc dưới khung xe moóc chở hàng có vách ngăn, khách hàng có thể mang thêm đồ dùng sinh hoạt, bình chữa cháy, lốp dự phòng và những thứ khác. Ngoài ra còn có thể tùy chọn thêm bình xăng 1000L, cung cấp phạm vi hoạt động xa hơn cho xe tải.

Quy trình sơn TRUCKMAN của tất cả sơ mi rơ moóc của chúng tôi đã được nâng cấp, chúng tôi đã từ bỏ quy trình sơn thủ công truyền thống và thay thế bằng quy trình phun bột tĩnh điện tiên tiến nhất. Quá trình sơn này có thể làm cho màu sắc của sơ mi rơ mooc đẹp hơn và nước sơn không bị phai sau một thời gian dài sử dụng. Và sơn có khả năng bám dính mạnh, phun đều hơn, không bị sần vỏ cam. Khả năng chống ăn mòn, rơ moóc chở hàng bên tường sẽ không gặp vấn đề về rỉ sét.

Bảo trì rơ moóc chở hàng bằng tường có thể tránh được các sự cố trong sơ mi rơ moóc một cách hiệu quả, nâng cao hiệu quả sử dụng và cũng có thể kéo dài tuổi thọ của rơ moóc. Sau đây là các hạng mục bảo trì cần được thực hiện hàng tháng.

1. Trên lá sậy lò xo: ​​cần kiểm tra xem có tình trạng gãy không.

2. Trên trống phanh: cần kiểm tra xem có bị nứt hay mòn không, nếu có phải thay thế kịp thời.

3. Trên hệ thống phanh: cần kiểm tra xem có bị hỏng hay thiếu các ống dẫn hay khớp nối hay không và những chỗ khác.

4. Về hệ thống phanh: cần kiểm tra hệ thống phanh có hoạt động tốt và nhạy không, thay thế kịp thời nếu có hiện tượng hao mòn.

5. trên các chốt: kiểm tra các chốt ở những vị trí quan trọng như trục, lốp, chân chống, v.v. Khi kiểm tra, các vít và đai ốc ở chốt và các bộ phận khác phải được vặn theo khoảng thông số đã chỉ định.