Trailer phẳng container cho Ăng-gô-la

Rơ moóc phẳng container 2 trục rất phổ biến ở Angola, chủ yếu được sử dụng cho các nhu yếu phẩm hàng ngày, thực phẩm và các phương tiện vận chuyển khác. Do các quy định về vận tải địa phương có một số yêu cầu nhất định về trọng lượng của sơ mi rơ moóc, nên chúng tôi đề xuất hai cấu hình hệ thống treo cho khách hàng: hệ thống treo cơ học và hệ thống treo đơn. Hệ thống treo cơ học phù hợp với tải trọng tiêu chuẩn, hệ thống treo giá chuyển hướng đơn phù hợp với tải trọng nặng.

Hệ thống treo sơ mi rơ moóc là một bộ phận quan trọng kết nối thiết bị chạy khung gầm sơ mi rơ moóc và khung. Lực hỗ trợ, lực phanh, lực lái,… của xe đều được truyền qua hệ thống treo, đồng thời có tác dụng giảm lực tác động của đường xấu lên xe. Tầm quan trọng của việc hấp thụ sốc để đảm bảo sự ổn định của chiếc xe là hiển nhiên.  

Hệ thống treo giá chuyển hướng đơn là các giá đỡ trước và sau của lò xo lá được rút gọn thành một giá đỡ duy nhất và được nối với thân rơ mooc, có thể phân chia điểm lực thành các trục khác nhau nên khả năng chịu lực cao hơn so với hệ thống treo cơ học, nói chung là được sử dụng trên xe kéo hạng nặng. Rơ moóc phẳng container 2 trục này sử dụng hệ thống treo đơn có khả năng tải tối đa khoảng 60 tấn hàng hóa và rơ moóc phẳng container 2 trục sử dụng hệ thống treo cơ khí chỉ có 40 tấn hàng hóa. Ngoài khả năng chịu tải cao, hệ thống treo giá chuyển hướng đơn có thể giảm tác động lên thân xe và cải thiện khả năng bám mặt đất của các bánh xe.

Ngoài hệ thống treo giá chuyển hướng đơn tùy chọn, rơ mooc sàn phẳng công-ten-nơ 2 trục này sử dụng các bộ phận hàng đầu, áp dụng các kỹ thuật sản xuất tiên tiến và nhiều thiết kế chi tiết khoa học và hợp lý. Theo phản hồi của khách hàng, sơ mi rơ moóc thương hiệu TRUCKMAN của chúng tôi đã được sử dụng tại địa phương hơn 5 năm mà không gặp bất kỳ vấn đề rỉ sét và hỏng hóc nào, điều này cho thấy chất lượng sơ mi rơ mooc thương hiệu TRUCKMAN của chúng tôi rất đáng tin cậy.